Cadre
Prime Xtralite Alloy renforcé 6061, Forward Geometry, batterie interne non amovible, douille de direction conique, essieu arrière Boost 12×148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre
4,599.00€ Le prix initial était : 4,599.00€.3,199.00€Le prix actuel est : 3,199.00€.
Le Mondraker Prime RX G4 est un VTT électrique semi-rigide conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur les terrains difficiles. Doté de composants de haute qualité et d’une technologie de pointe, ce vélo allie puissance, agilité et confort.
Cadre
Prime Xtralite Alloy renforcé 6061, Forward Geometry, batterie interne non amovible, douille de direction conique, essieu arrière Boost 12×148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre
Tailles
XS : 380 mm / S : 390 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm
Fourche
RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, pivot de fourche conique, essieu Boost 15×110 mm, plongeurs acier 35 mm, déport 44 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse pour bloquer, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
ONOFF Saturn conique pour douille de direction de 1-1/8” à 1-1/2 , roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º
Potence
MDK Urban 35 mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre
MDK Urban 1.0 alliage 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 680 mm, cintrage 9º, rehausse 5º, alésage 31,8 mm
Poignées
ONOFF Shaper
Tige de selle
ONOFF Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, 1x manette à distance avec roulement, taille S : 405×95-125 mm, taille M : 458×120-150 mm, taille L : 498×140-170 mm, taille XL : 558×170-200 mm
Selle
MDK urban
Frein avant
SRAM DB8, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 200 mm IS, plaquettes organique sur acier
Frein arriére
SRAM DB8, étrier 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 180 mm IS, plaquettes organique sur acier
Levier de frein
SRAM DB8, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de manette
Jantes
MDK-HP1 29, 30 mm de largeur interne, compatible tubeless, 32 rayons
Rayons
Ronds CN acier inoxydable
Moyeu avant
Formula DC711, Boost 15×110 mm, roulements étanches, IS 6 trous
Moyeu arriére
Formula EHL148 Boost 12×148 mm, roulements étanches, IS 6 trous, moyeu libre HG
Pneu avant
Maxxis Grifter 29×2,5, mono-gomme, 60 TPI, tringle rigide, flancs bruns.
Pneu arriére
Maxxis Grifter 29×2,5, mono-gomme, 60 TPI, tringle rigide, flancs bruns.
Manivelle
Race Face Aeffect ebike, 165 mm
Plateaux
SRAM X-Sync 2 Eagle 34T, acier, largeur étroite, 104 BCD
Pedals
Pédale rubaine résine noire
Chaîne
SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock
Dérrailleur arriére
SRAM SX Eagle, Roller bearing clutch Type 3, blocage de cage, cage longue 1x12s, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse
SRAM Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, un clic
Casette
SRAM PG-1210, 11-50T, 12s
Patte de dérailleur
Mondraker M068
Autres
Éclairage avant : sortie 50LUX DC 6-12 V, cage alliage étanche. Éclairage arrière : Fender Mount avec réfléchissants, version e-bike, 6-12 V. Garde-boue : MDK personnalisé noir alliage. Porte-bagages : Porte-bagages arrière alliage MDK, charge maximale 25
Poids
24,9 kg
écran
Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller
Moteur
Bosch Performance Line CX Cruise (25 Km/h) GEN4 SMART SYSTEM
Batterie
Bosch Powertube 750 Wh
Le cadre du Mondraker Prime RX G4 est fabriqué en aluminium Stealth Alloy, un matériau réputé pour sa légèreté et sa robustesse. Ce cadre est conçu pour résister aux chocs tout en restant maniable, assurant ainsi une expérience de conduite fluide.
La géométrie du cadre est optimisée pour les performances tout-terrain. Le vélo offre une position de conduite ergonomique, permettant une répartition idéale du poids, augmentant ainsi la stabilité. Cette géométrie moderne favorise également la maniabilité dans les virages serrés et sur les pentes techniques.
L’intégration des câbles et de la batterie est soignée, offrant une esthétique épurée. En plus d’améliorer l’apparence, cette intégration protège les composants sensibles de la poussière, de la boue et des projections d’eau. Le cadre semi-rigide améliore la réactivité du vélo tout en restant confortable.
Le Mondraker Prime RX G4 est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX de quatrième génération. Ce moteur, extrêmement puissant, offre un couple maximal de 85 Nm, idéal pour gravir des pentes abruptes sans effort.
Le moteur est compact, léger et assure une assistance fluide et naturelle, ce qui permet une expérience de pédalage agréable. Il dispose de plusieurs modes d’assistance, tels que Eco, Tour, eMTB, et Turbo, permettant d’adapter la puissance selon les conditions du terrain.
La technologie eMTB ajuste automatiquement l’assistance en fonction de l’effort fourni par le cycliste. Cela améliore la gestion de l’énergie tout en garantissant une réponse instantanée lors des montées ou des accélérations.
Le Mondraker Prime RX G4 est équipé d’une batterie Bosch Powertube de 625 Wh, parfaitement intégrée dans le cadre du vélo. Cette batterie offre une grande autonomie, permettant des sorties prolongées, même sur des terrains difficiles.
Grâce à sa capacité de 625 Wh, la batterie assure une autonomie pouvant atteindre 120 km, en fonction du mode d’assistance utilisé et du type de terrain. Cela permet aux cyclistes de profiter de longues randonnées sans avoir à se soucier d’une recharge fréquente.
La batterie est facile à retirer, ce qui simplifie le processus de recharge et d’entretien. Elle est également bien protégée des intempéries et des impacts grâce à son intégration dans le cadre, garantissant une longue durée de vie.
La transmission du Mondraker Prime RX G4 repose sur le groupe SRAM GX Eagle 12 vitesses, reconnu pour sa précision et sa robustesse. Ce système permet un passage de vitesses fluide, même dans des conditions extrêmes, assurant ainsi une excellente réactivité.
La cassette 11-50 dents permet de s’adapter à tous les types de terrains, que ce soit en montée ou en descente. La large plage de rapports offre une grande polyvalence, permettant de choisir la vitesse idéale en fonction des conditions.
Cette transmission est conçue pour résister aux contraintes du tout-terrain. Le dérailleur SRAM GX est robuste et fiable, garantissant des performances optimales même sur les terrains accidentés et lors des longues sorties en montagne.
Le Mondraker Prime RX G4 est équipé d’une fourche RockShox Recon Silver RL avec un débattement de 120 mm, assurant un confort exceptionnel sur les sentiers techniques. Cette suspension avant absorbe les chocs, offrant une meilleure stabilité sur les terrains accidentés.
La fourche est réglable, ce qui permet de personnaliser la suspension selon les préférences du cycliste et les conditions de conduite. Cette flexibilité permet d’adapter le vélo à différents terrains, qu’il s’agisse de chemins rocheux ou de pistes plus douces.
Le débattement de 120 mm est suffisant pour absorber les bosses et les obstacles, tout en maintenant une réactivité optimale. La fourche RockShox Recon Silver RL est idéale pour les vététistes à la recherche de confort sans compromis sur la performance.
Le Mondraker Prime RX G4 est doté de roues de 29 pouces, un choix idéal pour offrir une meilleure stabilité et une capacité de franchissement accrue. Ces grandes roues permettent de rouler plus facilement sur les obstacles tels que les rochers ou les racines, tout en conservant une bonne vitesse.
Les jantes MDK-HP1 en aluminium sont légères et résistantes, idéales pour le tout-terrain. Associées aux pneus Maxxis Rekon, ces roues offrent une excellente traction et une adhérence fiable, même sur des surfaces glissantes ou meubles.
Les roues de 29 pouces permettent également de maintenir une vitesse plus constante, ce qui est particulièrement utile lors des longues descentes. Elles garantissent une conduite stable et confortable, quelle que soit la difficulté du parcours.
Le Mondraker Prime RX G4 est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano MT501, réputés pour leur puissance de freinage et leur constance. Ces freins offrent une modulation précise, permettant un contrôle optimal dans toutes les situations.
Les disques de 180 mm assurent une excellente dissipation thermique, évitant ainsi la surchauffe lors des freinages répétés. Cela est particulièrement utile lors des descentes longues et techniques, où un freinage constant est nécessaire pour la sécurité.
La fiabilité des freins Shimano MT501 garantit des performances optimales, quelles que soient les conditions climatiques. Ils sont particulièrement efficaces sur les terrains boueux ou mouillés, offrant une puissance de freinage constante et sécurisée.
Le Mondraker Prime RX G4 est équipé de l’écran Bosch Purion, un système de gestion compact et intuitif. Ce dispositif permet de contrôler facilement les modes d’assistance, l’autonomie restante et d’autres informations essentielles comme la vitesse ou la distance parcourue.
L’écran Bosch Purion est facile à lire, même sous la lumière directe du soleil, et permet une navigation simple. Les boutons sont facilement accessibles, permettant de changer de mode d’assistance sans avoir à quitter la route des yeux.
Ce tableau de bord minimaliste est particulièrement adapté pour les cyclistes recherchant une solution ergonomique et discrète. Il affiche toutes les informations nécessaires sans encombrer le guidon, assurant ainsi une conduite plus agréable et concentrée.
Le Mondraker Prime RX G4 est conçu pour offrir un confort optimal sur les longues distances. La selle Mondraker E-Prime Custom Design est ergonomique, offrant un excellent soutien pour éviter les douleurs et les points de pression.
Le guidon Onoff Sulfur 1.0 est large et ergonomique, offrant une meilleure maîtrise du vélo, notamment dans les descentes techniques. Les poignées sont conçues pour offrir une prise confortable et réduire la fatigue des mains lors des sorties prolongées.
Les pédales larges offrent une excellente adhérence, même sur des terrains boueux ou humides. L’ensemble de ces éléments ergonomiques améliore l’expérience de conduite, en particulier lors des longues randonnées.
Le Mondraker Prime RX G4 est compatible avec divers accessoires, tels que des garde-boue, un porte-bagages ou des lumières. Cette polyvalence permet de personnaliser le vélo en fonction des besoins du cycliste, que ce soit pour des sorties en montagne ou des trajets urbains.
Grâce à la conception de son cadre, il est facile d’ajouter des accessoires sans compromettre les performances du vélo. Le Mondraker Prime RX G4 peut également être équipé de divers types de pédales, selles et guidons, offrant une personnalisation totale selon les préférences du cycliste.
Cette adaptabilité rend ce VTT électrique idéal pour une large gamme d’utilisateurs, qu’il s’agisse de vététistes professionnels ou de cyclistes amateurs souhaitant un vélo polyvalent et fiable.
Le Mondraker Prime RX G4 est un VTT électrique semi-rigide destiné aux cyclistes à la recherche de performances exceptionnelles sur les terrains difficiles. Son moteur puissant, son autonomie prolongée et sa transmission fiable en font un excellent choix pour les amateurs de VTT exigeants.
La combinaison de composants haut de gamme, d’une géométrie moderne et d’un design soigné permet au Mondraker Prime RX G4 de se démarquer sur le marché des VTT électriques. Malgré un prix relativement élevé, ce vélo est un investissement sûr pour ceux qui recherchent un modèle performant, durable et capable de repousser les limites.
Le Prime RX est le modèle phare de la gamme Urban Cross de Mondraker. Il vous permettra de profiter d’un vélo qui a son propre style, avec confort et sécurité. Que ce soit en ville ou à la campagne, au milieu de nulle part, la sensation de pédaler avec lui et d’ajouter des kilomètres à vos jambes sera accompagnée d’un large sourire. Avec sa fourche suspendue de 100 mm, ses garde-boues, son porte-bagages et ses éclairages, vous entrerez dans un monde qui vous saisira.
Quoi de mieux que d’aller au travail le matin, finir votre journée de travail, et profiter ensuite de la tranquillité que vous offrent les chemins et les montagnes environnantes ? Avec son moteur Bosch Performance Line CX G4, sa commande Mini Remote et le System Controller, ce sera à vous de poser les limites. Et toujours avec une esthétique et une personnalité unique. Sachez que vous ferez des envieux.
Cadre | Aluminium : Prime Xtralite Alloy renforcé 6061, Forward Geometry, batterie interne amovible, douille de direction conique,
essieu arrière Boost 12×148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre, patte de dérailleur Mondraker M068 |
Fourche | RockShox 35 Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, pivot de fourche conique, essieu Boost 15×110 mm, plongeurs acier 35 mm, déport 44 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse pour bloquer, rebond, précontrainte pneumatique |
Moteur | Bosch Performance Line CX, 85 Nm, GEN4, Smart System, 25 km/h |
Batterie | Bosch Powertube 750 Wh (amovible) |
Écran | Bosch Intuvia 100 |
Commande | Bosch Mini Remote |
Manette de dérailleur | Sram Trigger SX Eagle, X-Actuation 1:1, un click, 1×12-vitesses |
Dérailleur arrière | Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, X-actuation 1:1, 12-vitesses |
Cassette | Sram PG-1210, 11-50 dts |
Chaîne | Sram SX Eagle, Powerlock |
Pédalier | Race Face Aeffect ebike, 165 mm / Sram X-Sync 2 Eagle, 34 dts, acier, narrow-wide, 104 BCD |
Freins | Sram DB8, Hydr. Disc Brake, 4 pistons, 200/180 mm Centerline IS 6 bolts rotor |
Roues | MDK-HP1 29, 30mm de largeur interne, compatible tubeless, 32 rayons, rayons ronds CN acier inoxydable |
Moyeux | Avant : Formula DC711, Boost 15×110 mm, sealed bearings, IS 6 bolts / Arrière : Formula EHL148 Boost 12×148 mm, sealed bearings, IS 6 bolts |
Pneus | Maxxis Grifter 29×2,5 », mono-gomme, 60 TPI, tringle rigide, flancs bruns. |
Guidon | MDK Urban 1.0 alliage 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 680 mm, cintrage 9º, rehausse 5º, alésage 31,8 mm |
Poignées | OnOff Shaper |
Potence | MDK Urban 35 mm, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm |
Jeu de direction | OnOff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41×30.2x7x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º |
Selle | MDK urban |
Tige de selle | ONOFF Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, 1x manette à distance avec roulement |
Accessoires | Éclairage avant : sortie 50LUX DC 6-12 V, cage alliage étanche. Éclairage arrière : Fender Mount avec réfléchissants, version e-bike, 6-12 V. Garde-boue : MDK personnalisé noir alliage. Porte-bagages : Porte-bagages arrière alliage MDK, charge maximale 25 |
Poids | 24,9 kg |
Taille de cadre | S | M | L | XL |
Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
Tube de selle (mm) | 390 | 430 | 470 | 510 |
Tube supérieur (mm) | 615 | 645 | 670 | 700 |
Longueur base (mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Douille de direction (mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
Angle de direction (°) | 70 | 70 | 70 | 70 |
Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Empattement (mm) | 1148 | 1178 | 1205 | 1235 |
Stack (mm) | 630 | 630 | 648 | 648 |
Reach (mm) | 430 | 460 | 485 | 510 |
Débattement tige de selle (mm) | 95-125 | 120-150 | 140-170 | 170-200 |
Les vélos électriques fonctionnent grâce à un moteur alimenté par une batterie rechargeable. L’assistance électrique est activée lorsque vous pédalez. Apportant un soutien en fonction du niveau de puissance sélectionné. Le système détecte automatiquement la force que vous appliquez sur les pédales pour ajuster l’assistance en conséquence. La batterie et le moteur sont généralement intégrés au cadre du vélo pour un aspect esthétique et pratique. Understanding the operation of a vélo électrique is key to fully enjoying its benefits and capabilities.
Des VAE est leur contribution à la réduction de l’empreinte carbone. En optant pour un vélo électrique, vous participez activement à la préservation de l’environnement en limitant les émissions de gaz polluants. Cela favorise également la diminution de la congestion routière. Ce qui améliorent ainsi la qualité de l’air en zone urbaine. Le développement des VAE s’inscrit dans une démarche de mobilité durable. Offrant une alternative respectueuse de l’écosystème urbain.
Pour optimiser la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique, il est recommandé de suivre quelques bonnes pratiques. Évitez de laisser la batterie complètement déchargée pendant de longues périodes et rechargez-la régulièrement. Évitez également les températures extrêmes qui peuvent endommager la batterie. Enfin, suivez les cycles de charge recommandés par le fabricant et effectuez un entretien régulier de la batterie pour prolonger sa durée de vie.
Un vélo à assistance électrique (VAE) peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h grâce à l’assistance électrique. Cependant, il est important de noter que la vitesse réelle dépendra de plusieurs facteurs, notamment la puissance du moteur. Le niveau d’assistance choisi et l’effort exercé par le cycliste. En général, un VAE peut être légèrement plus rapide qu’un vélo traditionnel grâce à l’assistance électrique supplémentaire.
Les coûts d’entretien annuels moyens d’un vélo à assistance électrique (VAE) varient en fonction de plusieurs facteurs, notamment le modèle du VAE, la fréquence d’utilisation et les exigences spécifiques de maintenance. En général, les coûts d’entretien annuels d’un VAE sont comparables à ceux d’un vélo traditionnel. Et peuvent inclure la révision annuelle. Le remplacement des pièces d’usure et les réparations éventuelles.
Pour garantir la longévité de votre VAE, assurez-vous de nettoyer régulièrement votre vélo électrique, en particulier les parties exposées à l’accumulation de saleté. Vérifiez et ajustez la pression des pneus pour une conduite optimale, et lubrifiez la chaîne pour éviter l’usure prématurée. N’oubliez pas de contrôler périodiquement les freins et les câbles pour assurer leur bon fonctionnement. En suivant ces conseils d’entretien, vous profiterez pleinement de votre VAE sur la durée.
En cas de panne ou de réparation, il est essentiel de consulter un professionnel qualifié pour diagnostiquer et résoudre le problème rapidement. Assurez-vous d’avoir une assurance adéquate pour couvrir les frais éventuels. Certains magasins spécialisés offrent des services de réparation et de maintenance pour les VAE. Il est recommandé de garder à portée de main les contacts de ces professionnels pour toute éventualité. Pensez également à investir dans des accessoires de rechange courants pour éviter les temps d’immobilisation prolongés.
Les Pedelecs (Pedal Electric Cycle) sont des vélos spéciaux dotés d’ une assistance électronique à la conduite dans lesquels le moteur démarre lorsque vous pédalez. Cela signifie qu’avec ce type de vélo électrique, la propulsion électrique ne se déclenche pas en appuyant sur un bouton, mais en pédalant. Le moteur sert uniquement à soutenir votre force musculaire lors des mouvements.
En termes de code de la route, les Pedelecs sont considérés comme des vélos selon le StVZO depuis 2017 et sont traités de la même manière. Un panneau de commande à niveau réglable régule les niveaux de support sélectionnables individuellement. Les moteurs Pedelec sont limités à une puissance de 250 watts et une vitesse maximale de 25 km/h .
Si vous voulez aller plus vite, vous devez pédaler vous-même. Les ferry-bikes motorisés roulant à plus de 25 km/h , sont soumis à l’assurance obligatoire et ne sont pas traités de la même manière que les vélos conventionnels dans la circulation routière selon le StVZO, mais doivent être considérés comme des motos, ou plus précisément les cyclomoteurs. Vous êtes donc obligé de souscrire une assurance responsabilité civile.
De plus, avec ces Pedelecs rapides, vous devez porter un casque de vélo et vous avez besoin d’un permis de conduire, qui est le permis de conduire AM ou les classes de permis de conduire supérieures. En raison du permis de conduire requis, l’âge minimum des conducteurs est de 16 ans. La conduite purement électrique (max. 6 km/h) permet de démarrer en côte ou de pousser le vélo électrique/Pedelec avec assistance moteur.
Vous pouvez distinguer les vélos électriques des Pedelecs non seulement par le type d’entraînement électrique, mais aussi par les différentes spécifications qui caractérisent les vélos. Grâce à ces propriétés, les différents types de vélos électriques sont adaptés à différents objectifs et groupes cibles. Presque tous les types de vélos que vous connaissez parmi les vélos conventionnels ont également une version électrique.
Vous recherchez un appareil polyvalent avec lequel vous pourrez vaquer à vos occupations quotidiennes et faire de longues balades à vélo à travers la campagne pendant votre temps libre ? Alors un vélo de randonnée électrique est idéal pour vous. Mais si vous recherchez avant tout un Pedelec avec lequel vous pourrez naviguer dans le trafic urbain exclusivement dans les rues et les pistes cyclables, vous devriez choisir l’un de nos vélos de ville électriques .
Par rapport aux vélos de randonnée électriques, ceux-ci sont un peu plus confortables grâce à leur géométrie. Ils conviennent donc aux conducteurs qui préfèrent un style de conduite confortable. Idéal pour faire du vélo confortablement du bureau à la maison après le travail.
Pour vous, vos ambitions sportives et votre plaisir de conduire sont plus importants ? Aimeriez-vous rouler à vélo par monts et par vaux en forêt et maîtriser les descentes rapides ? Nous recommandons alors un VTT électrique doté d’une géométrie plus sportive et d’une meilleure suspension qu’un vélo de randonnée électrique. De plus, des freins à disque sont généralement installés, qui permettent d’obtenir de meilleures performances de freinage, en particulier dans des conditions humides. Ces deux-roues électriques conviennent donc parfaitement à une conduite sportive.
Mais il existe aussi des types de vélos plus spéciaux que les vélos électriques. Par exemple, si vous êtes un navetteur et que vous souhaitez combiner différents moyens de transport pour minimiser votre temps de conduite et d’attente, un vélo pliant électrique peut vous aider. Celui-ci a généralement un faible poids total et vous pouvez simplement le plier selon vos besoins et le ranger de manière compacte dans le train, au bureau ou dans votre appartement.
Votre nouveau deux-roues doit-il être utilisé pour transporter des charges volumineuses ou vos enfants ? Dans ce cas, il existe des vélos cargo électriques , qui offrent une alternative pratique et durable à la voiture, notamment en ville. Si vous avez des enfants et que vous recherchez également un deux-roues motorisé pour vos petits, vous trouverez également ici des vélos électriques pour enfants et jeunes, qui ont principalement une hauteur de cadre plus petite. Cela signifie que même les plus petits pourront suivre des circuits plus longs à l’avenir.
À mesure que le marché des vélos électriques s’est développé, la variété des moteurs avec différentes puissances a également augmenté. Afin de ne pas perdre le fil, nous avons créé un aperçu et des informations sur les fabricants et les concepts d’entraînement. Découvrez les moteurs de vélos électriques.
Sur la roue avant, intégré au cadre sur le pédalier ou sur la roue arrière de votre vélo électrique ? Quelles sont les différentes variations de position du moteur ? Quels sont les avantages d’un moteur avant, arrière ou central ?
Après le moteur, la batterie du vélo électrique est l’élément le plus important d’un vélo électrique. Il fournit l’énergie nécessaire à l’assistance électrique qui, en plus de votre puissance musculaire, entraîne le vélo. Quels sont les fournisseurs et quelle est la différence entre les batteries puissantes ?
Nos vélos électriques de trekking et de ville sont équipés conformément au StVZO. Ils disposent d’un feu arrière bien visible et d’un feu avant lumineux, avec lesquels vous pouvez voyager sans soucis même sur des chemins non éclairés. Ils sont également fournis avec tous les réflecteurs nécessaires et bien sûr une cloche.
Nos vélos électriques sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour que vous puissiez utiliser votre vélo dans presque toutes les situations du quotidien. Par mauvais temps, les garde-boue vous protègent des projections d’eau et des saletés de la route. Il y a également de la place pour les bagages lourds sur et sur le porte-bagages robuste.
De bons freins sont un élément de sécurité clé de tout vélo. Ils doivent pouvoir saisir fortement, tout en restant faciles à doser et intuitifs à utiliser. Nos vélos électroniques de trekking et de ville sont donc équipés de freins hydrauliques sur jante ou à disque. Mais cela ne veut pas dire qu’il faut renoncer à démissionner ! Dans notre magasin, vous trouverez de nombreux vélos électriques de ville équipés de freins à rétropédalage .
Un vélo électrique sans électricité n’est pas aussi amusant. Il est donc d’autant plus important de bien prendre soin de la batterie de votre vélo électrique. Ce n’est qu’alors que la batterie continuera à atteindre sa pleine capacité, même après une longue période. Mais comment entretenir une batterie ? Il y a quelques points à considérer ici. Mais ne vous inquiétez pas : nous avons rassemblé dans un guide clair tout ce que vous devez savoir sur l’entretien de la batterie des vélos électriques .
Légère, compacte et puissante – ce qui ressemble à la description d’une voiture de sport fait en réalité partie de la Bosch Active Line. Ces moteurs électriques ont une réelle puissance et vous emmèneront sans effort d’un point A à un point B. Mais un moteur de cette série est-il parfait pour l’utilisation que vous envisagez ?
Sortez de l’agitation trépidante de la ville et plongez dans la nature. Les moteurs Bosch Active Line Plus sont idéaux pour ce projet. Grâce à une puissance suffisante, vous pouvez facilement vous rendre à la campagne et profiter de vos jours de congé. Avez-vous d’autres questions sur les moteurs électriques ?
Sortez du bureau et allez dans la nature. Êtes-vous à la recherche d’un bon équilibre avec votre quotidien stressant ? Alors un vélo équipé d’un moteur Bosch Performance Line est fait pour vous. Grâce à sa grande puissance, vous pouvez facilement vous rendre à la campagne ou gravir la prochaine montagne. Avez-vous d’autres questions sur le moteur ?
Voulez-vous prendre de la hauteur avec votre vélo électrique et vous amuser beaucoup ? Le moteur Bosch Performance Line CX offre exactement cela aux motards ambitieux. Beaucoup de puissance dans un boîtier compact vous fera sourire.
Sortez dans la nature sans stress, échappez à l’agitation et détendez-vous simplement. Si c’est ce que vous recherchez, le moteur électrique Daum Impulse 2.0 se fera un plaisir de vous aider. Le petit bloc d’alimentation vous emmène sans effort d’un point A à un point B, même sur de longues distances grâce à la grande batterie. Intéressé?
Vous possédez un vélo élégant, mais de temps en temps, vous souhaiteriez simplement avoir un moteur électrique ? Alors l’une des nombreuses options de modernisation pourrait vous convenir. Il y a cependant quelques questions auxquelles il faut d’abord répondre. Le moteur respectif doit s’adapter parfaitement à votre vélo. C’est la seule façon d’être en sécurité et de vous amuser sur la route. Pour que rien ne se passe mal lors de la conversion, nous avons rassemblé pour vous comment moderniser un entraînement de vélo électrique .
Votre nouveau vélo électrique arrive, vous ouvrez le carton plein de joie et souhaitez immédiatement commencer à faire du vélo. Tout le monde connaît cette attente débridée. Lire le mode d’emploi avant le premier tour peut vite devenir une torture – mais cela en vaut la peine. Les vélos électriques sont des équipements sportifs complexes qui n’atteignent leur plein potentiel que s’ils sont utilisés correctement.
Votre nouveau vélo électrique est là. Vous l’avez déballé et tout doit maintenant être prêt à l’emploi. Mais concrètement, comment ça marche ? Tous les moteurs et écrans fonctionnent un peu différemment. Afin que vous ayez toujours une vue d’ensemble, nous avons rassemblé pour vous toutes les instructions d’utilisation dans un guide pratique.
Marque |
Mondraker |
---|---|
Couleurs |
Blanc / bleu |
Tailles |
L ,M ,S ,XL |
Garantie |
Garantie 2 ans |
Livraison |
Livraison offerte |
Marquage |
Marquage offert |
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